- участие в ведении технологического процесса капитального ремонта скважин - участие в монтаже и демонтаже подъемных установок - участие в подготовительных работах по проведению КРС, выполнение верховых работ по установке НКТ и бурильных труб - наблюдение за параметрами работы промывочных насосов, подвеска машинных и установка автоматических ключей - наблюдение за циркуляционной системой и очисткой ее от шлама - участие в проверке и проведении смазки оборудования и инструмента, - участие в работах по оснастке и переоснастке талевой системы, - выполение работ по укладке труб на мостки, спуск и подъем бурильных и насосно- компрессорных труб, участие в замере труб- разборка, ремонт и сборка отдельных узлов и механизмов простого нефтепромыслового оборудования и арматуры. - очистка насосно-компрессорных труб в скважине от парафина и смол механическими и автоматическими скребками и с использованием реагентов, растворителей, горячей нефти и пара. - обработка паром высокого давления подземного и наземного оборудования скважин и выкидных линий. Замер дебита скважин на автоматизированной групповой замерной установке.

На водителя-механика возлагаются следующие должностные обязанности: 2.1. Управление автомобилем. 2.2. Заправка автомобиля топливом, смазочными материалами, охлаждающей жидкостью. 2.3. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию, сдача его и постановка на отведенное место по возвращении. 2.4. Осуществление технического обслуживания автомобиля. 2.5. Осуществление своевременного и качественного ремонта автомобиля и поддержание его в работоспособном состоянии. 2.6. Отслеживание исправного состояния эксплуатируемого автомобиля. 2.7. Обеспечение правильной и безаварийной работы автомобиля. 2.8. Участие в модернизации автомобиля. 2.9. Подача автомобиля под погрузку и разгрузку грузов и контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля. 2.10. Оформление путевых документов и учет выполнения работ по ремонту автомобиля. 2.11. Обеспечение соблюдения правил охраны труда и техники безопасности при производстве ремонтных работ. Источник: http://prom-nadzor.ru/content/dolzhnostnaya-instrukciya-voditelya-mehanika

- участие в ведении технологического процесса капитального ремонта скважин - участие в монтаже и демонтаже подъемных установок - участие в подготовительных работах по проведению КРС, выполнение верховых работ по установке НКТ и бурильных труб - наблюдение за параметрами работы промывочных насосов, подвеска машинных и установка автоматических ключей - наблюдение за циркуляционной системой и очисткой ее от шлама - участие в проверке и проведении смазки оборудования и инструмента, - участие в работах по оснастке и переоснастке талевой системы, - выполение работ по укладке труб на мостки, спуск и подъем бурильных и насосно- компрессорных труб, участие в замере труб- разборка, ремонт и сборка отдельных узлов и механизмов простого нефтепромыслового оборудования и арматуры. - очистка насосно-компрессорных труб в скважине от парафина и смол механическими и автоматическими скребками и с использованием реагентов, растворителей, горячей нефти и пара. - обработка паром высокого давления подземного и наземного оборудования скважин и выкидных линий. Замер дебита скважин на автоматизированной групповой замерной установке.

- участие в ведении технологического процесса капитального ремонта скважин - участие в монтаже и демонтаже подъемных установок - участие в подготовительных работах по проведению КРС, выполнение верховых работ по установке НКТ и бурильных труб - наблюдение за параметрами работы промывочных насосов, подвеска машинных и установка автоматических ключей - наблюдение за циркуляционной системой и очисткой ее от шлама - участие в проверке и проведении смазки оборудования и инструмента, - участие в работах по оснастке и переоснастке талевой системы, - выполение работ по укладке труб на мостки, спуск и подъем бурильных и насосно- компрессорных труб, участие в замере труб- разборка, ремонт и сборка отдельных узлов и механизмов простого нефтепромыслового оборудования и арматуры. - очистка насосно-компрессорных труб в скважине от парафина и смол механическими и автоматическими скребками и с использованием реагентов, растворителей, горячей нефти и пара. - обработка паром высокого давления подземного и наземного оборудования скважин и выкидных линий. Замер дебита скважин на автоматизированной групповой замерной установке.

При приемке локомотива, помощник машиниста обязан убедиться, что локомотив заторможен и не может самопроизвольно прийти в движение. Ознакомиться с записями в бортовом журнале ТУ152, в котором записываются замеченные недостатки и неисправности, выявленные при работе локомотива. Осмотреть экипажную часть локомотива. Удалить конденсат из главных резервуаров, влагосборников. При осмотре колесных пар обращать внимание на отсутствие ползунов, подрезов гребня, остроконечного наката, трещин и сколов в любой части колеса, оси колесной пары. При осмотре рессорного подвешивания убедиться в отсутствии трещин и изломов в рессорах, пружинах. Проверить целостность резьбовых соединений. Проверить состояние и нагрев на ощупь буксового узла. Болты на крышках должны быть все затянуты и законтрены проволокой. Следов вытекания смазки из-под крышек не должно быть. При необходимости смазать буксовые челюсти. Проверить исправность тормозного оборудования, звуковых и световых сигналов, освещения, наличие и количества песка, охлаждающей воды, смазки, топлива. Наличие масла в компрессоре, распределительном редукторе, коническом редукторе. При необходимости добавить. Проверить состояние дизель-генераторной установки. Прежде, чем запускать дизель, необходимо убедиться, что дизель-генераторная установка имеется в тепловозе, и она не разобрана, что все оборудование находится в исправном и комплектном состоянии. Что не производятся какие-либо работы ремонтными бригадами. Проверить исправность контрольно-измерительных приборов и сигнальных ламп. Наличие и исправность инструмента, противопожарного инвентаря, а также наличие обтирочных и смазочных материалов. Обо всех замечаниях и недостатках доложить машинисту. После запуска дизеля проверить работу дизель-генераторной установки, обратить внимание на наличие посторонних шумов и повышенной вибрации. О приемке и сдаче локомотива, локомотивная бригада обязана расписаться в журнале технического состояния локомотива ТУ–152, записать количество сдаваемого топлива и выявленные недостатки и неисправности.

БУРЕНИЕ, Помощник бурильщика